Электрооборудование
Электрооборудование построено по контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Тяговый электродвигатель - постоянного тока, с последовательным возбуждением.
Пятиступенчатый командоконтроллер машины VR-EP 2000 и шестиступенчатый у VR-EP 3000 обеспечивают отличные динамические качества – легкий и плавный сдвиг с места, предохраняющий батарею и сохраняющий энергию при работе – по двум автоматическим характеристикам.
Машины поставляются с намазной аккумуляторной батареей, а по заказу они оснащаются панцирной батареей.
| Электроплатформа |
Батарея |
| напряжение, V |
емкость, Ah |
| VR-EP 2000 |
2 x 40 |
160 |
| VR-EP 3000 |
2 x 40 |
280 |
Передние фары, габаритные фонари, указатели поворота, стоп-сигналы и звуковой сигнал работают на двенадцативольтном напряжении от аккумуляторной батареи.
Силовые и оперативные цепи защищены предохранителями.
На щитке приборов расположен индикатор заряженности аккумуляторной батареей и сигнальная лампочка указателей поворота. Как опцией можно смонтировать и мотто-часы
Тормозная система
Электрокары оснащены барабанными тормозами, встроенными в ведущие колеса. Тормоза включаются двумя независимыми приводами - гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом.
Электрическая цепь привода при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняются от перегрузки электродвигатель и тяговая батарея.
Технические характеристики  |
