Управление
Передний управляемый мост - подвешен шарнирно к шасси. Резиновые амортизаторы обеспечивает плавное движение машины при преодолении неровностей пути. Большой угол поворачивания управляемых колес позволяет добиться минимального радиуса поворота и высокой маневренности при движении электрокаров.
Рулевое управление - механическое, типа глобоидальный червяк и ролик.
Диаметр рулевого колеса и передаточное число рулевого механизма позволяют удобно и легко управлять движением машины.
Ведущий мост
Ведущий мост - подвешен эластично к шасси на двух продольных полу эллиптических рессорах. Тяговый электродвигатель расположен параллельно оси заднего моста. Крутящий момент передается на ведущие колеса, через главной двухступенчатой передачи с цилиндрическими шестернями, симметрического конического дифференциала и полностью разгруженных полувалов.
Электрооборудование
Электрооборудование построено по контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Тяговый электродвигатель - постоянного тока, с последовательным возбуждением. Пятиступенчатый (EP 006.2) и шестиступенчатый (EP 011.2) командоконтроллер электротележек обеспечивают отличные динамические качества – легкое и плавное трогание с места, предохраняющее батарею и сохраняющее энергию при работе – по двум автоматическим характеристикам.
Машины поставляются с намазной аккумуляторной батареей, а по заказу они оснащаются панцирной батареей.
| Электроплатформа |
Батарея |
| напрежение, V |
капацитет, Ah |
| EP 006.2 |
2 x 40 |
160 |
| EP 011.2 |
2 x 40 |
280 |
Передние фары, габаритные фонари, указатели поворота, стоп-сигналы и звуковой сигнал работают на двенадцативольтном напряжении от аккумуляторной батареи.
Силовые и оперативные цепи защищены предохранителями.
Тормозная система
Тележки платформенные из серии EP оснащены барабанными тормозами, встроенными в ведущие колеса. Тормоза включаются двумя независимыми приводами - гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом. Электрическая цепь главного привода при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняется от перегрузки тяговой электродвигатель и батарея.
Технические характеристики  |
