В цели оптимизирования эксплуатации и поддержки наших машин, мы предлагаем разнообразные решения для их комплектовании, по отношении двигателя, кабины и отделение водителя, сменное навесное оборудование и много других. Автопогрузчики из серии VRD универсальные машины для исполнения подъемно-транспортных деятельностей наружу и внутри в складских помещениях, на вокзалах, портах и аэропортах, для внутрицехового и межцехового транспорта. Автопогрузчики приспособлены для работы в умеренной климатической зоне, в интервале температур с -25o до +45oC, во взрывозащищенных и пожарно-защищенных помещениях.

Эргономические показатели Рабочее место водителя соответствует эргономическим требованиям и обеспечивает хорошую видимость при управлении и обработке товаров. Сиденье - анатомически регулируемое с пружинной подвеской и гидравлическим амортизатором. Педали расположены в автомобильном порядке. Свободный доступ к отдельным агрегатам. Шасси Сварочная конструкция, испытанная по методам тензометрии и обеспечивающая надежную работу и долговечность автопогрузчика. Ведущий мост Массивная цельнолитая балка, включающая главную коническую передачу со спиральными зубьями, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы. Управляемый мост Прочная и хорошо защищенная конструкция. Состоит из цельной стальной сварной балки, двустороннего поршневого цилиндра, шаровых соединений классического типа. Гидродинамическая трансмиссия Гидродинамическая передача - односкоростная, типа ХДП 6860. Вмонтирован инчинг клапан, который приводится тормозной педалью и обеспечивает ползущий ход автопогрузчика при точном маневрировании. Предусмотрена блокировка, препятствующая зажиганию двигателя в случаях, когда реверс включен на передний или задний ход. Электрическая система Рабочее напряжение 12V. На щите приборов расположенные индикаторы - температуры охлаждающей жидкости, количества горючего, контрольные лампы заряженности аккумуляторной батареей, давления масла в двигателе и указателей поворота. Двигатель Д 3900 К, Г 3900 ГАЗ четырёхтактный, с водяным охлаждением; мощность 57 kW при 2500 min-1; максимальный крутящий момент 250 Nm при 2500 min-1. Гидравлическая система и система управления Давление в системе рабочей гидравлики обеспечивается самостоятельным шестеренчатым насосом. Объем масляного резервуара вполне достаточен в случаях монтажа дополнительных сменных навесных сооружений. Предохранительные клапаны обеспечивают безопасного спуска товара в случаях аварий в трубопроводе. Система сервоуправления обеспечена отдельным гидравлическим шестеренчатым насосом. Приоритетный клапан с LS связью в гидростатическом управлении направляет масло к рабочей гидравлике в случаях, когда рулевое колесо не вращается. Подъемное устройство  Симплекс Обеспечивает хорошую видимость для водителя. Из двух мачт, с двумя гидравлическими цилиндрами по двум сторонам неподвижной мачты, без свободного рабочего хода.  Дуплекс Из двух мачт, с центрально расположенным гидравлическим цилиндром, с полным свободным ходом груза.  Триплекс Из трех мачт, с посторонними и центральным гидравлическим цилиндром и полным свободным ходом груза. Технические характеристики