Шаси
Шасито представлява неразглобяема заварена конструкция от стоманени профили, осигуряваща надеждно закрепване на отделните възли и свободен достъп до тях при ремонт и обслужване.
Металната кабина е оборудвана с отоплителна система. Страничните стъкла се отварят за проветрение. На предното е монтирана стъклочистачка. Осветителната система удовлетворява европейските изисквания за пътни и извън-пътни машини и включва преден и заден работни фарове, пътепоказатели, сигнална лампа (опция).
Управление
Предният управляем мост е окачен шарнирно към шасито. Гумените амортисьори осигуряват плавно движение на машината, при преодоляване на неравностите на пътя. Големият ъгъл на завъртане на управляемите колела позволява да се постигне минимален радиус на завой и висока маневреност при движение на платформата.
Кормилното управление е механично, от тип хипоидна червячна предавка.
Диаметърът на волана и предавателното отношение на кормилния механизъм позволяват удобно и леко да се управлява машината при движение.
Двигателен мост
Задният двигателен мост е окачен еластично към шасито чрез два надлъжни полу-елиптични ресора. Тяговият електродвигател е разположен успоредно на оста на задния мост. Въртящият момент се предава на двигателните колела през двустепенна главна предавка с цилиндрични зъбни колела, симетричен конусен диференциал и напълно свободни полуоси.
Електрическа система
Електро-оборудването е построено на контакторно-резисторна схема от индиректен тип. Тяговият електродвигател е постоянно-токов, с последователно възбуждане.
Пет-степенният контролер при EPK 2000 и шест-степенният контролер при EPK 3000 осигуряват отлични динамични качества, по две автоматични характеристики, като се постига леко и плавно потегляне от място, предпазване на акумулаторната батерия и съхранение на енергия при работа.
Машините се доставят с намазни акумулатори, а като опция, при заявка се оборудват и с панцерна акумулаторна батерия.
| Електроплатформа |
Батерия |
| напрежение, V |
капацитет, Ah |
| EPK 2000 |
2 x 40 |
160 |
| EPK 3000 |
2 x 40 |
280 |
Предните фарове, габаритните фарове, пътепоказателите, стоп-светлините и клаксонът работят на напрежение 12 V от акумулаторната батерия.
Силовите и оперативни електрически вериги са защитени с предпазители.
Спирачна система
Електроплатформите са оборудвани с барабанни спирачки, вградени в двигателните колела. Спирачките се задействуват по два независими начина – хидравличен, работен, който се управлява от педал и механичен, за паркиране, който се управлява от лост.
При натискане на спирачния педал, електрическата верига на задвижването се прекъсва, което предпазва електродвигателя и акумулаторната батерия от претоварване.
Технически характеристики  |
