|
|
Електрокарите, серия VRE, са универсални подемно-транспортни средства за транспортиране и нареждане на палетизирани товари в складови условия, на гари, пристанища и летища, за вътрешно-цехов и между-цехов транспорт. Предлагат се с товароподемности 1.25 т, 1.6 т и 2.0 т.
Електрокарите са приспособени за работа в умерената климатична зона, в интервала температури от -25o до +45o C, във взриво-защитени и пожаро-защитени помещения.
Серия VRE се отличава с:
• съвременен дизайн, който е резултат от съвместната работа със студиото за промишлен и автомобилен дизайн “ВЕСФОТ” – София – оригинално съчетание на авангардна форма, компактност и добър стил;
• висока маневреност, която е резултат от минимизираните габаритни размери и надеждност;
• ергономичност – създадени са оптимални условия за работа на водача при целесъобразно подбрани ергономични показатели.
Шаси
Неразглобяемата заварена конструкция, максимално затворена, осигурява надеждна защита, свободен достъп и обслужване на отделните възли и агрегати на електрокара, както и дълъг живот на самия електрокар.
Вграденият панел за управление, автомобилен тип, осигурява максимално удобство на работното място на водача, разположение на приборите за управление в съответствие с ергономичните изисквания и условията за безопасна работа при експлоатация.
|
|
|
Двигателен мост
Трансмисионната част се състои от главно предаване с диференциал.
Тяговият електродвигател е присъединен директно към моста.
Целият силов възел може да се демонтира без разглобяване на повдигателната уредба. |
Управляем мост
Конструкцията позволява голям ъгъл на завъртане на управляемите колела, което осигурява минимален радиус на завой и голяма маневреност на електрокара. Състои се от неразглобяема стоманена заварена греда, двустранно действуващ бутален цилиндър и шарнирни съединения класически тип. |
 |
Управление
Управлението на електрокарите, серия VRE, се осъществява посредством хидросервоуправление, което задейства хидравличен двустранен бутален цилиндър, монтиран в управляемия мост.
В хидростатичното управление е вграден предпазен клапан, предпазващ системата при външни удари върху управляемите колела. При авария в електрозахранването, електрокарът може да се управлява и без сервоуправление. |
Повдигателна уредба
Представлява съставна заварена конструкция от горещо-валцувана високояка профилна стомана.
Повдигателната уредба може да е три типа.
Симплекс
Осигурява висока видимост за водача. Двумачтова, с два хидравлични цилиндъра от двете страни на неподвижната мачта, без свободен работен ход.
Дуплекс
Двумачтова, с централен хидравличен цилиндър, с пълен свободен ход на товара.
Триплекс
Тримачтова, със странични и централен цилиндър и пълен свободен ход на товара.
Към електрокарите, серия VRE, може да се присъединяват различни видове сменни съоръжения (виличен изравнител, позиционер, гама специализирани кламери, лапи и челюсти) за специфична обработка на товари.
Хидравлична система
Налягането в работната хидравлична система се осигурява от самостоятелна зъбна помпа. Обемът на резервоара за масло е напълно достатъчен и в случай на монтаж на допълнителни сменни съоръжения. Предпазните вентили гарантират безопасно спускане на товара, дори и в случай на авария в тръбопроводите.
Управлението на хидравличната система се осъществява от прецизен трисекционен (при стандартното изпълнение на електрокара) или четирисекционен разпределител с вграден предпазно-преливен клапан, осигуряващ защита от претоварване. |
Електрическа система
Управлението на електрокарите, серия VRE, се осъществява чрез импулсен регулатор “Curtis”, позволяващ:
• плавно регулиране на скоростта на движение;
• ограничаване на максималния ток в електродвигателите;
• подбиране на скорост на въртене на помпения електродвигател;
• настройка на оптималната скорост на помпата за хидросервоуправлението;
• намаляване на енергийните загуби;
• минимално ниво на шума.
Акумулаторната батерия (с капацитет 80 V / 280 Аh, 48 V / 480 Аh, 48 V / 600 Аh, съответно за различните товароподемности) позволява непрекъсната работа на електрокара за около 6 – 8 часа.
|
Електрическата система включва:
• преден и заден работни фарове;
• пътепоказатели;
• стоп-светлини;
• сирена за заден ход;
• въртяща се сигнална лампа (опция).
Върху панела за управление е разположен капацитетоуказател, отчитащ състоянието на акумулаторната батерия и сигнална лампа за пътепоказателите. Като опция се монтира и мото-часовник
Спирачна система
Компактният спирачен блок осигурява възможност за намаляване на силата на въздействие върху спирачния педал и подобрява ергономията на работното място. Технически характеристики  |
 |
|
|
|
|
